余承东认为电机转速并非越高越好，质疑高转速电机的必要性；而雷军则坚持高转速能带来更强性能。
这两位科技圈的大佬，他们的观点到底孰是孰非？
首先，我们来分析余承东的观点。他认为，电机最好的转速是20500转，并指出高转速并不意味着高效率。从技术角度来看，电机的效率确实不仅仅取决于转速，还与负载、温度、磁通量密度等多个因素有关。余承东强调，用户可能一辈子都用不上那么高的转速，这反映了他对市场需求和用户体验的深刻理解。在他看来，过度追求技术指标而忽视实际需求，可能并不是明智之举。
再来看雷军的观点。他提出的目标是打造转速最快的电机，达到35000转，并认为转速越高，性能越强，车速也就越快。雷军显然更看重技术突破和产品性能的提升。他的这种追求，在某种程度上体现了企业家对技术创新的渴望和对市场领先地位的追求。
那么，这两位大佬的观点究竟谁对谁错呢？其实，这个问题并没有绝对的答案。因为他们的观点是基于不同的出发点和考虑因素。余承东更注重实用性和效率，而雷军则更看重技术创新和性能提升。这两种观点都有其合理之处，但也存在一定的局限性。
从用户角度来看，实用性和性能都是购车时需要考虑的重要因素。一个既实用又性能出众的产品，无疑会更具市场竞争力。因此，汽车制造商在研发新产品时，需要综合考虑这两方面的需求。
此外，我们还应该看到，随着新能源汽车市场的不断发展，电机技术也在不断进步。未来，随着新材料、新技术的应用，电机的转速和效率可能会得到进一步提升。因此，我们不能仅仅局限于现有的技术水平和市场需求来看待这个问题。
综上所述，余承东和雷军的观点都有其合理之处，但也存在一定的争议。我们应该以开放的心态来看待这个问题，并期待未来新能源汽车技术的进一步发展。同时，作为消费者，我们也应该根据自己的实际需求和预算来选择适合自己的产品。