我们来分析分析南通车祸的相关主体:
1.死伤的孩子及家庭。天降横祸没得说，可怜的孩子，令人心碎的妈妈，还集体被压制失声。事故中幸免的孩子、受害的父母，除了感受伤痛，还得承受那令人窒息的强大压力。粉区可以事后可以去拜访下，问他们对这个zf.的情感变化。
2.渣土车司机。天降横祸。日夜不停地按老板指定的线路和频率要求冒险违法开着灰狗挣家人的生活费，万不想信号灯故障会埋葬自己。接下来天价赔偿掏空家底，牢狱之灾带来彻底的妻离子散。
3.渣土车老板。被关照自己渣土工程的领导一顿臭骂，被月月上供才允许其在禁行路段行驶的交警关系人一顿臭骂，拿出前一年甚至里面的违法所得上下打点，以求平安过关。作为江湖人，心疼顶缸的司机一秒，然后坚定让他顶缸的决心！
4.事发路段交警队伍。主要负责同志战战兢兢，想着位置肯定不保了，要赶紧让渣土老板和队里牵线的老王拿钱活动，争取免职不降职，甚至调职；在渣土老板那里占干股的老王更是惶惶不可终日，干股挣的钱都吃喝朴堵趟出去了，可领导让拿钱买命，得压压渣土老板出血，不够的再找朋友借点。心想以后可不能再这么了，钱还是得用在正道上，多孝敬领导，争取提个一级半级，不然遇事儿倒霉的还是自己。辅警小李肯定只能辞退了，他家没什么关系，拿钱买进队里的，平时渣土老板请吃请喝他也没少参与。
5.道安部门。负责采购设备的经办人跟部门领导达成一致，这设备故障是概率事件，咱可不能认责任，认了就是天价赔偿，虽说是公家的钱，肯定免不了降职处分啥的，关键到时候为了平息民怒，肯定把我们把纪委送，啥事都得翻出来。
6.属地区级一把手。道安部门汇报的有道理，事故责任要压到渣土一方，如果责任落到交警或者道安部门，赔偿事小，激化公私矛盾，影响稳定大局就严重了。渣土、交警、道安主管的天线都来打过招呼了，钱什么的无所谓，这几位大佬的大人情一吃，搞不好明年就能到副厅了。
7.新闻。领导让吃shi，咱们组个团吧？