A-50最后坠毁的地方距离前线有120英里。这就是现在被激烈争论的地方了。因为坠毁地点距离前线这么远，就有很多种可能了。比如，飞机出现故障，自己掉下来的。飞机被防空导弹击伤，没有来得及坚持到机场也是有可能的。A-50现在的驻扎基地在Krasnodar（克拉斯诺达尔），飞机也确实坠毁在距离基地不太远的地方。

现在乌克兰方面当然是不会方过这个好机会，在第一时间就宣布击落了第二架A-50。现在外界猜测，如果真是乌克兰方面打下来的，大概就又是美国造的爱国者PAC-2防空系统立功了。一个月里，爱国者打下来了9架俄罗斯军机，其中还有2架A-50，这个战果也太炫目了吧。俄罗斯为爱国者防空系统打广告，真是鼎力相助啊。

别管这架A-50是因为什么原因坠毁的，本来就只有个位数的A-50又掉下来一架，对俄罗斯来说，这绝对是个噩耗了。在开战之初，俄罗斯应该只有9架可用的A-50，然后短短一个月的时间，就折损了两架。另有一架在机场被乌克兰的无人机炸成了重伤。现在能用的A-50只剩下6架了。被在一个月内连续击毁的这2架A-50都是经过现代化改装的A-50U。你说俄罗斯现在要怎么办吧？别忘记了，乌克兰马上就要有F-16到位了，没有A-50的空中预警，这仗要怎么打下去呀？

现在的实际局面就是，没有了A-50在空中预警，乌克兰发射的导弹就会无预警的降临到俄罗斯关键目标的头上。同时，俄罗斯烂成渣的通讯也会因为没有A-50的信号中继变得更加不可靠。

目前军事分析专家对这件事情的解释就是，两种原因造成了A-50在短短一个月的时间里损失了2架。

一是乌克兰的防空水平大增。乌克兰以前手里只有老旧的俄系S-300防空导弹，射程近不说，雷达也很不可靠。但现在乌克兰拥有爱国者防空导弹了，这是一种雷达性能远远好过S-300的防空系统，导弹的射程也要更远一些，差不多可以达到100英里的射程了。于是对A-50的威胁就大增了。

另外，乌克兰的电子对抗能力提高了，就让A-50的预警能力降低了。为了保护俄罗斯前线，A-50也就不得不冒险更靠近前线部署。但更靠近前线部署遇上射程和雷达效率更佳的爱国者防空系统，可不就是A-50悲剧的结果嘛。

两架A-50的坠毁，可不是仅仅损失两架宝贵预警机这么简单的事情。每一架A-50上面都有15名电子战专家，也就是说，俄罗斯本来就不多的空中电子战专家一下子就报销了30个人，这才是俄罗斯最大的损失。这种高技术专业人才，可不是大头兵，都是需要许多年的培养才能补充上的。但俄罗斯现在没钱也没时间来培养了。因为损失的速度太快了。

现在有确切的消息证实，俄罗斯航空工业正在加班加点地将一架A-50升级成A-50U。但那是为了弥补第一架，在1月14日被击毁的A-50U。现在缺口变成2架A-50U了，俄罗斯可不就傻眼了。

军事专家认为，即便是A-50U这种最新改型也就是勉强可用的水平，而上世纪70年代技术水平的A-50就是根本没办法用的水平了。现在俄罗斯还能派遣到乌克兰前线的A-50U真不太多了，所以俄罗斯就面临两难的局面了，不派遣的话，地面部队就要吃大亏，因为乌克兰方面就敢更加大胆的使用空中力量空袭了。但继续派遣的话，A-50U的安全怎么办？

所以最后问题就又捋到苏-57身上了。隐形机不就是干“踹门”的吗？乌克兰爱国者防空导弹不就是要被踹的那个门嘛？在乌克兰将爱国者部署到前线的时候，苏-57不出场去“踹门”，眼看着自家的A-50U被连打下来2架，这是几个意思呢？

根据网上的数据，这是俄军损失的第3架A-50预警机。

损失的数量不算多，但考虑到俄军总共只有9架，那情况还是比较严重的。

预警机全称空中指挥预警机，是作为空中指挥的中枢和节点而存在。收集情报，指挥调度，战术分析是他的主要功能。因为缺乏预警机，现在的俄空军干的还是陆军的活，几架十几架飞机飞到指定地点丢滑翔炸弹，弥补缺少坦克带来的攻击力不足的问题，谈不上什么战术配合，也不是空军的打法。

战斗机超音速飞行，战场瞬息万变，空军司令坐在后方靠战报指挥黄花菜都凉了，这时候预警机的重要性就出来了。A-50预警机，北约代号“支柱” (Mainstay)，还真是非常贴合这架飞机在俄军的定位，也是少数不含贬义的北约代号。

如果没有A-50，俄军的战斗机就只能算一群会飞的坦克大炮，火力强劲的散兵游勇，并不能发挥空军真正的优势。A-50就是空中指挥部，机组成员把收集到的现场情报汇总，机上的几十个中级军官开始商量战略战术，将军只负责拍板。然后由预警机向其他战斗机发布作战指令，这才是“支柱”的含义。一架A-50被击落，几十名中层干部没了，他们不是耗材随时能获取，也不是俄罗斯的天龙人将军少一个就能补一个。考虑预警机单位造价3.3亿美元的时候还要想到，这些中坚人才丧失之后短时间培养不出来。

现在的俄罗斯还有3500架军用飞机，但只有6架指挥预警机，今年内估计是看不到俄乌空战了。

Ukraine claimed today that Russia lost another A-50 Mainstay airborne early warning and control (AEW&C) aircraft — which would be the second such loss of the conflict so far. Among the first rumors of the incident to circulate came from Russian military bloggers, saying that the Mainstay was a victim of friendly fire over the Sea of Azov. Meanwhile, Ukrainian accounts suggested that the aircraft was shot down in a joint operation by the Ukrainian Armed Forces and Ukrainian intelligence services.

俄方信源称该机为友军误击，但随后乌军认领战果，称该机为乌军及乌克兰情报部门联合行动战果，宣布击落时间为当地时间晚 7 点。乌克兰国防情报总局发布了如下地图，显示了击落事件发生的大致位置：

部分网络视频资料显示该机坠毁于俄罗斯南部克拉斯诺达尔地区靠近亚速海的特鲁多瓦亚亚美尼亚村。同时有资料显示该机曾释放干扰弹，疑似遭遇地空导弹攻击。

twz网站的评论员对此的评价是认为俄军不长记性 ——

In the previous incident, on January 15, 2024, another A-50 was reportedly shot down (and an Il-22M radio-relay aircraft damaged) after being engaged by Ukrainian air defenses over the Sea of Azov, according to officials in Kyiv.
After that loss, we expected to see these surveillance aircraft pushed farther back from Ukrainian territory, which would, in turn, degrade the quality of intelligence and command and control they provide. However, if this latest A-50 was shot down by Ukrainian fire, that would suggest that Russia may have done little to change its operational tactics.

截至目前俄军已损失 3 架 A-50/U 预警机，这可能占空天军预警机队规模的三分之一。俄军很可能在相当长一段时间内丧失预警机部署能力。